CPM Drift Ayarı: Car Parking'de En İyi Drift Ayarları ve Drift Arabaları

Car Parking'de Drift İçin Önce Doğru Arabayı Seç

En iyi ayar bile yanlış arabayı drift arabasına çeviremez. Car Parking Multiplayer'da drift için en uygun arabalar arkadan itişli (RWD) arabalardır. Güç arka tekerleklere gittiği için arkanın kaymasını başlatmak ve kontrol etmek çok daha kolaydır.

• Arkadan itişli (RWD): Drift için en iyi seçim. Kaymayı gazla başlatıp gazla sürdürebilirsin.
• Dört çeker (AWD): Yol tutuşu yüksek olduğu için kaymaya daha dirençlidir. Bazı oyuncular yüksek beygirli AWD arabalarla da drift yapıyor, ama yeni başlayanlar için daha zordur.
• Önden çekişli (FWD): Drift için uygun değildir; arka taraf kaymak yerine araba öne doğru çekilir.

CPM'de En İyi Drift Arabaları

Car Parking oyuncuları arasında drift için en çok tercih edilen arabalar şunlar:

Toyota Supra MK4

CPM'nin en popüler drift arabalarından biri. Güçlü motoru ve arkadan itişli yapısı sayesinde hem uzun driftlerde hem de yüksek hızlı kaymalarda dengelidir. Deneyimli oyuncuların favorisidir.

Nissan Silvia S15

Drift dünyasının efsanevi arabası CPM'de de çok sevilir. Dengeli yapısı sayesinde drift öğrenmeye başlayanlar için en çok önerilen arabalardan biridir. Toplulukta bu araba için hem arkadan itişli hem de dört çeker drift ayarları paylaşılıyor.

BMW M3 ve M4

BMW'nin sportif modelleri, özellikle M3 E36, E46 ve M4, drift için sık tercih edilir. Güç ve kontrol arasında iyi bir denge sunarlar. M3 E36 aynı zamanda drag yarışlarında da kullanılan çok yönlü bir arabadır.

Mazda RX-7

Hafif yapısı ve çevik kullanımıyla drift öğrenmek için iyi bir başlangıç arabasıdır.

Ford Mustang Hoonicorn

Ken Block'un efsanevi drift arabasının oyundaki versiyonu. Çok yüksek gücü sayesinde etkileyici driftler atabilirsin, ama bu güç kontrolü zorlaştırır; deneyimli oyuncular için daha uygundur.

Bu arabaların bir kısmını oyunda açmak uzun süre para biriktirmeyi gerektirebilir. Hazır modifiyeli Supra, Silvia ve BMW gibi drift arabalarına Car Parking araba ilanlarından göz atabilirsin.

Adım Adım CPM Drift Ayarı

1. Kontrol Ayarları: Manuel Vites ve Direksiyon Hassasiyeti

Drift için ilk ayar arabanın değil, kontrollerin ayarıdır:

• Manuel vites (M) kullan: Otomatik vites (D), drift sırasında istemediğin anda vites değiştirip kaymayı bozabilir. Manuel modda hangi viteste kalacağına sen karar verirsin.
• Direksiyon hassasiyetini orta seviyeye al: Çok yüksek hassasiyet arabayı kontrolsüz döndürür, çok düşük hassasiyet ise kontra yapmanı zorlaştırır.

2. Vites Ayarı

Garajda araç yükseltme menüsünden şanzıman bölümüne gir:

• İlk vitesleri kısa tut: Kısa 1., 2. ve 3. vitesler arka tekerleklerin kolayca patinaj yapmasını ve motor devrinin yüksek kalmasını sağlar.
• Vitesleri dengeli azalt: Vitesler arasında büyük boşluk bırakma; drift sırasında vites değiştirdiğinde araba aniden düzelmesin.
• Final drive'ı düşük tut: Topluluktaki popüler drift ayarlarında ilk vitesler kısa tutulurken final drive genellikle düşük seçiliyor. Bu kombinasyon devri yüksek tutarken drift açısını kontrol etmeyi kolaylaştırıyor.

3. Süspansiyon Ayarı

• Sertliği azalt: Daha yumuşak bir süspansiyon, ağırlık aktarımını yumuşatır ve kaymaları daha akıcı hale getirir.
• Arkayı biraz yumuşak tut: Arka tarafın kolayca kayması için arka süspansiyonu ön taraftan biraz daha yumuşak ayarlamayı dene.

4. Kamber Ayarı

• Ön kamber: Negatif yönde artır. Bu, drift sırasında ön tekerleklerin yola daha iyi tutunmasını ve kontra yaparken direksiyon kontrolünü artırır.
• Arka kamber: Toplulukta bu konuda farklı görüşler var. Bazı oyuncular arkayı sıfıra yakın bırakarak kaymayı kolaylaştırıyor, bazıları ise drift sırasında dengeyi artırmak için arkaya da bir miktar kamber veriyor. İkisini de kendi arabanda dene.

5. Motor ve Lastik Yükseltmeleri

Drift için yeterli güce ihtiyacın var, ama aşırı güç kontrolü zorlaştırır. Motor seçimi ve performans yükseltmeleri hakkında daha fazla bilgiyi CPM motor değiştirme ve modifiye rehberimizde bulabilirsin.

Popüler Arabalar İçin Başlangıç Drift Ayarları

Aşağıdaki değerler, Car Parking topluluğunda birden fazla kaynakta aynı şekilde paylaşılan başlangıç noktalarıdır. Oyun güncellemeleri ve arabanın yükseltmeleri sonucu etkileyebileceği için bunları kesin ayar değil, kendi ayarını bulmak için başlangıç olarak kullan.

Toyota Supra MK4: Drift Ayarı

Ford Mustang Hoonicorn: Drift Ayarı

Nissan Silvia S15 ve BMW İçin

Silvia S15 ve BMW modelleri için toplulukta çok sayıda farklı ayar paylaşılıyor ve bunlar birbirini tutmuyor. Bu yüzden bu arabalar için kesin bir değer vermek yerine şunu öneriyoruz: Supra ayarındaki yapıyı, yani çok kısa ilk vitesleri ve düşük final drive'ı başlangıç olarak al, ardından final drive'ı küçük adımlarla değiştirerek arabana en uygun noktayı bul.

Drift ayarlarındaki ortak noktaya dikkat et: İlk vitesler çok kısa, final drive ise düşük. Bu yapıyı başka bir arkadan itişli arabaya uygularken, arabanın gücüne göre final drive'ı küçük adımlarla değiştirerek dene.

Car Parking'de Drift Nasıl Atılır?

Ayarları yaptıktan sonra sıra tekniğe geliyor:

1. Doğru viteste ol: Oyuncuların çoğu drifti 2. veya 3. viteste yapar. Hangisinin daha iyi olduğu arabaya ve hıza göre değişir.
2. Virajdan önce hızını ayarla: Viraja çok hızlı girersen araba kontrolden çıkar.
3. Kaymayı başlat: Direksiyonu viraja kırarken gaza yüklen. Gerekirse el frenini çok kısa süreli kullanarak arkayı kaydır.
4. Kontra yap: Araba kaymaya başladığında direksiyonu kaymanın tersine çevirerek açıyı kontrol et.
5. Gazı dengele: Gazı tamamen bırakma. Drifti gazla sürdürürsün; fazla gaz arabayı döndürür, az gaz ise arabayı düzeltir.

İpucu: Drift öğrenirken çok güçlü bir araba yerine orta güçte bir arabayla başla. Güç arttıkça hata yapma payın azalır.

Drift Yaparken Sık Yapılan Hatalar

• Otomatik viteste drift yapmak: Araba drift ortasında vites değiştirip kaymayı bozar.
• El frenine fazla güvenmek: El freni sadece kaymayı başlatmak içindir; uzun süre basılı tutmak arabayı durdurur.
• Gazı tamamen bırakmak: Gazı kestiğin anda arka tekerlekler tutunur ve araba düzelir.
• Çok fazla güç: 1695 HP gibi aşırı güçlü arabalar ayarsız haldeyken kontrolsüz döner.
• Aynı anda birden fazla ayar değiştirmek: Hangi ayarın fark yarattığını anlayamazsın; her seferinde tek ayar değiştir.

CPM 2 Drift Ayarı

Car Parking Multiplayer 2'nin sürüş fiziği ilk oyundan farklı olarak daha gerçekçi şekilde yeniden yapıldı. Bu yüzden CPM 1'de iyi çalışan bir drift ayarı CPM 2'de aynı sonucu vermeyebilir.

• Temel mantık aynı: Arkadan itişli araba, kısa ilk vitesler, yumuşak arka süspansiyon ve negatif ön kamber CPM 2'de de geçerli.
• Az değişiklikle başla: Bazı CPM 2 oyuncuları, vites oranlarını varsayılan bırakıp sadece final drive'ı değiştirerek iyi sonuç aldıklarını paylaşıyor. Önce bu yöntemi dene, gerekirse diğer ayarlara geç.
• Değerleri yeniden test et: CPM 1 ayar tablolarını CPM 2'de olduğu gibi kullanma; kendi arabanda adım adım test et.

İki oyun arasındaki diğer farklar için CPM 1 ve CPM 2 farkları rehberimize göz atabilirsin.

Hazır Drift Arabası Almak

Doğru arabayı açmak, motorunu güçlendirmek, ayarını yapmak ve üzerine bir de kaplama hazırlamak saatler sürebilir. Bunun yerine hazır modifiyeli bir drift arabasıyla hemen pist yapmak istersen İtemPazar Car Parking araba ilanlarına göz atabilirsin. İlanlarda Supra, Nissan Silvia ve BMW gibi drift arabalarının yanı sıra air süspansiyonlu ve çizimli araçlar da bulunuyor.

Araba ilanlarında hesap devri yoktur; satıcı aracı senin mevcut CPM hesabına kurar. Satın alırken şunlara dikkat et:

• CPM mi CPM 2 mi kontrol et: Araç hangi oyun için satılıyorsa yalnızca o oyunda geçerlidir.
• Ayarı sor: Aracın drift ayarının yapılmış olarak mı teslim edileceğini satıcıya site içi mesajla sor.
• Teslimat yöntemini öğren: Şifreni paylaşmak istemiyorsan oyun içi teslimat yapan satıcıları tercih et.
• Hileli araçlardan uzak dur: Hile ile yapılmış araçlar hesabını riske atabilir. Bu konuyu car parking hesabımı satarsam ban yer miyim yazımızda detaylıca anlattık.

Arabanı kendin hazırlamak istersen, dikkat çeken bir drift kaplaması için CPM kaplama yapma rehberimize göz atabilirsin.

Sıkça Sorulan Sorular

Car Parking drift ayarı nasıl yapılır?

Arkadan itişli bir araba seç, manuel vitese geç, direksiyon hassasiyetini orta seviyeye al. Ardından ilk vitesleri kısa ve final drive'ı düşük tut, süspansiyonu yumuşat ve ön tekerleklere negatif kamber ver.

CPM'de drift için en iyi araba hangisi?

Toyota Supra MK4, Nissan Silvia S15, BMW M3 ve M4, Mazda RX-7 ve Ford Mustang Hoonicorn en çok tercih edilen drift arabaları arasında. Yeni başlayanlar için Silvia S15 ve RX-7 daha kolaydır.

CPM'de hangi viteste drift yapılır?

Oyuncuların çoğu drifti 2. veya 3. viteste yapar. Doğru vites, arabanın gücüne ve viraja giriş hızına göre değişir.

CPM 2 drift ayarı CPM 1 ile aynı mı?

Temel mantık aynı, ama CPM 2'nin fiziği farklı olduğu için değerler birebir aynı çalışmayabilir. CPM 2'de önce sadece final drive'ı değiştirerek başlamayı ve ayarları kendi arabanda test etmeyi öneririz.

Arabam drift atarken neden kendi etrafında dönüyor?

En sık sebepler fazla gaz, çok yüksek direksiyon hassasiyeti ve arabanın aşırı güçlü olmasıdır. Gazı daha kademeli ver, direksiyon hassasiyetini düşür ve final drive'ı biraz değiştirerek dene.

Hazır drift arabası almak güvenli mi?

İtemPazar'daki araba ilanlarında hesap devri yoktur; satıcı aracı mevcut hesabına kurar ve ödemen teslimat tamamlanana kadar güvence altında tutulur. Satın almadan önce aracın hangi oyun için olduğunu ve teslimat yöntemini kontrol et.

Sonuç

Car Parking'de iyi drift atmanın sırrı üç adımda: doğru araba, doğru ayar ve doğru teknik. Arkadan itişli bir araba seç, manuel vitese geç, ilk vitesleri kısa ve final drive'ı düşük tut, süspansiyonu yumuşat ve ön kamberi negatif yap. Ardından 2. veya 3. viteste gaz ve kontrayı dengeleyerek pratik yap. Ayarla uğraşmak istemiyorsan da hazır bir drift arabasıyla hemen piste çıkabilirsin.